有的硬齒面減速機會出現(xiàn)齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合的現(xiàn)象，這與齒輪軸向位移是有很大關系的。下面詳細的為大家介紹其原因：
硬齒面減速機齒輪的兩個端面應垂直于軸線，左右兩個斜齒輪的對稱中心點所形成的平面也應垂直于軸線，然而齒輪在實際加工和裝配過程中會存在一定的誤差。
存在誤差的人字齒輪裝配到硬齒面減速機軸上以后，其左右旋齒輪的對稱中心點所形成的閉環(huán)就不是一個垂直于軸線的平面，而是一個曲面，該曲面繞軸線轉動的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線。兩個不同的齒輪轉動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的硬齒面減速機齒輪在運轉中，其對稱中心線必須重合，那么，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中，就會重合疊加，其結果必然會有峰谷疊加，即誤差累加的現(xiàn)象，最終結果是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。
上面是關于硬齒面減速機的介紹，而且人字齒輪不同于直齒輪的特征，這一特征是不可忽視的，必須在硬齒面各類減速機軸承的選型和箱體的裝配過程中加以考慮。
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